TRANSPORTE AUTOMOTOR COLECTIVO EN ARGENTINA
En 1928, uno de los efectos que se hizo sentir en Buenos Aires como consecuencia de la crisis económica que asolaba el mundo, fue la escasa demanda de taxis por parte de pasajeros. Algunos taxistas de la época solían reunirse en un café de Carrasco y Rivadavia (otras versiones dicen que era el de la esquina de Rivadavia y Lacarra). Entre ellos, estaban el español naturalizado argentino José García Gálvez, ex chofer de Jorge Newbery; Rogelio Fernández, quien tiempo después participaría en competiciones de Turismo Carretera; Pedro Etchegaray; Manuel Pazos; Felipe Quintana; Antonio González y Lorenzo Porte. De allí salió la idea de comenzar a trabajar con el " taxi colectivo ", ofreciendo recorridos fijos para varios pasajeros en cada viaje. Fue así que el 24 de septiembre de 1928, en la misma esquina del punto de reunión, comenzaron a ofrecer a viva voz un viaje hasta Primera Junta (Caballito) por 20 centavos (la quinta parte de lo que hubiera costado en taxi), o a Flor